에너지정책소통센터

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수소

수소는 우주를 구성하는 원소 중 90%를 차지할 만큼 무궁무진한 자원이다. 지구 면적의 2/3를 덮고 있는 물 역시 수소원자를 포함하고 있어 부산물 없이 깨끗하게 쓸 수 있는 지속가능한 에너지인 셈이다. 수소와 산소의 화학반응을 이용해 에너지를 생산하며, 이 과정에서 오직 물만 배출하기 때문에 환경오염물질이 발생하지 않는다. 수소는 생산부터 소비에 이르는 전 과정을 고려해도 다른 에너지원에 비해 이산화탄소와 미세먼지 발생량이 훨씬 적다.

수소 (2021년 기준)

수소승용차 누적보급량 : 19,404대 (출처 : 국토교통부, Marklines)
연료전지 발전설비 : 767,5MW (출처 : 한국에너지공단)
수소충전소 : 170기 설치 (출처 : 환경부)

수소를 이용하는 다양한 방법 중 대표적인 것이 연료전지다. 연료전지는 연료의 화학에너지를 전기화학반응을 통해 전기에너지로 직접 변환하는 장치다. 발전효율이 높으며 대형·가정·건물용 발전, 수송용, 휴대용 등 활용도가 다양하기 때문에 미활용 에너지나 재생에너지 등 값싼 자원으로부터 수소를 만들어 대체 에너지로 이용하면 에너지 비용을 낮추면서 에너지 조달처를 다변화하는 효과를 거둘 수 있다.

현재 전 세계 수소에너지의 50% 이상은 천연가스를 고온·고압에서 분해해서 얻는 ‘그레이 수소’이며, ‘블루수소’는 이러한 그레이수소를 만드는 과정에서 발생한 이산화탄소를 포집·저장하여 탄소 배출을 줄인 수소를 말한다. 반면 ‘그린수소’는 태양광이나 풍력 등 재생에너지로 생산한 전기로 물을 분해하여 생산하는 방식으로 탄소배출이 없어 탄소중립 달성을 위한 미래 에너지원으로 각광받고 있다.

알고보면 보이는 탄소의 색

KOMIPO한국중부발전 환경오염의 주요 원인으로 지목 받는 카본(탄소) 탄소가 중요한 이유? 환경오염의 주요 원인으로 지목되는 카본에도 색이 있다는 사실! 알고 계셨나요? 지구주인공, 에 미치는 영향에 따라 색으로 구분할 수 있는 오늘의 카본(탄소)에 대해서 자세히 살펴보겠습니다!

생태계에 꼭 필요한 원소 카본(탄소) 흡수 과정 카본(탄소)은 지구 온난화의 주범으로 지목 받는 탓에 부정적으로 인식하고 있지만 탄소는 지구상에 꼭 필요한 요소입니다. 탄소는 지구상에서 식물들의 광합성을 통해 소비됩니다. 사람이 숨을 쉬며 이산화탄소를 내뱉듯 식물은 수소와 산소를 만드는데요. 산소는 대기로 내보내고 남은 수소와 대기 중 존재하는 이산화탄소를 흡수해 광합성을 진행 할 수 있는 원동력을 만들어요! 흡수 과정을 알고 있어야보다 수월하게 이해할 수 있을 코미~

지구의 균형을 유지해주는 탄소 01. 그린카본이란? 육상생태계가 흡수하여 저장되는 탄소를 의미합니다. 지구 곳곳에 존재하는 광대한 숲이 흡수하는 탄소를 말해요. 생명체에 필수적인 산소를 배출하기 때문에 반드시 필요한 탄소예요! 화석연료 사용으로 발생되는 이산화탄소를 흡수!

02. 블루카본이란? 바다와 습지를 비롯한 해양 생태계가 흡수하는 탄소! 탄소의 흡수속도가 그린카본보다 최대 50배 이상 빠르고 수천 년 동안 탄소를 저장할 수 있어 많은 주목을 받았어요! 숲과 달리 산소가 차단되어 이산화탄소가 방출되지 못하고 유기물과 함께 갯벌이나 바닷속 토양에 그대로 저장돼요. 중부발전이 복원 중인구, 서천화력 일대 동백정해수욕장이 흡수할 탄소 역시 블루카본입니다!

03. 블랙카본이란? 석탄이나 석유 등의 화석연료가 자동차의 연료나 공업원료 등으로 사용되어 연소될 때 배출되는 탄소에요. 검은색 그을음으로 표현되는 고형입자로 장시간 흡입시 폐기능과 인지능력 저하를 일으킬 수 있어요. 배출 과정에서 열을 함께 발생해 지구온난화를 유발하는 탄소랍니다. 이제는 줄여야 할코미

무분별한 개발로 인해 줄어드는 그린카본과 블루카본 지구의 환경을 위해서 카본과 블루카본을 늘리고 블랙카본을 줄여야 하는데요현실은 무분별한 개발과 벌채, 산물, 기후변화 등으로 인해 그린카본의 근거지인 숲이 파괴되고 있으며 블루카본 역시 연안 개발과 해수면 온도 상승으로 점차 사라지고 있습니다. 그린. 반면 블랙카본은 나날이 높아지는 에너지 소비를 충족시키기 위해서 계속 증가하고 인류의 있습니다. 아파하는 지구를 지켜만 보지 않을코미

같이 해결해 나가야 할탄소중립 탄소중립은 이제 어느 한 나라만의 이야기가 아닌 전 인류의 생존을 위해 반드시 실현해야 할 활동입니다. 블랙카본을 줄이고, 블루카본과 그린카본이 늘어나는 그날까지 탄소중립 실천으로 지구를 지켜주세요! 탄소중립은 우리 모두의 일! 잘 부탁해!

KOMOIPO 한국중부발전 알고보면 보이는 탄소의 색 그린카본 블루카본 블랙카본

KOMIPO한국중부발전 환경오염의 주요 원인으로 지목 받는 카본(탄소) 탄소가 중요한 이유? 환경오염의 주요 원인으로 지목되는 카본에도 색이 있다는 사실! 알고 계셨나요? 지구주인공, 에 미치는 영향에 따라 색으로 구분할 수 있는 오늘의 카본(탄소)에 대해서 자세히 살펴보겠습니다!

생태계에 꼭 필요한 원소 카본(탄소) 흡수 과정 카본(탄소)은 지구 온난화의 주범으로 지목 받는 탓에 부정적으로 인식하고 있지만 탄소는 지구상에 꼭 필요한 요소입니다. 탄소는 지구상에서 식물들의 광합성을 통해 소비됩니다. 사람이 숨을 쉬며 이산화탄소를 내뱉듯 식물은 수소와 산소를 만드는데요. 산소는 대기로 내보내고 남은 수소와 대기 중 존재하는 이산화탄소를 흡수해 광합성을 진행 할 수 있는 원동력을 만들어요! 흡수 과정을 알고 있어야보다 수월하게 이해할 수 있을 코미~

지구의 균형을 유지해주는 탄소 01. 그린카본이란? 육상생태계가 흡수하여 저장되는 탄소를 의미합니다. 지구 곳곳에 존재하는 광대한 숲이 흡수하는 탄소를 말해요. 생명체에 필수적인 산소를 배출하기 때문에 반드시 필요한 탄소예요! 화석연료 사용으로 발생되는 이산화탄소를 흡수!

02. 블루카본이란? 바다와 습지를 비롯한 해양 생태계가 흡수하는 탄소! 탄소의 흡수속도가 그린카본보다 최대 50배 이상 빠르고 수천 년 동안 탄소를 저장할 수 있어 많은 주목을 받았어요! 숲과 달리 산소가 차단되어 이산화탄소가 방출되지 못하고 유기물과 함께 갯벌이나 바닷속 토양에 그대로 저장돼요. 중부발전이 복원 중인구, 서천화력 일대 동백정해수욕장이 흡수할 탄소 역시 블루카본입니다!

03. 블랙카본이란? 석탄이나 석유 등의 화석연료가 자동차의 연료나 공업원료 등으로 사용되어 연소될 때 배출되는 탄소에요. 검은색 그을음으로 표현되는 고형입자로 장시간 흡입시 폐기능과 인지능력 저하를 일으킬 수 있어요. 배출 과정에서 열을 함께 발생해 지구온난화를 유발하는 탄소랍니다. 이제는 줄여야 할코미

무분별한 개발로 인해 줄어드는 그린카본과 블루카본 지구의 환경을 위해서 카본과 블루카본을 늘리고 블랙카본을 줄여야 하는데요현실은 무분별한 개발과 벌채, 산물, 기후변화 등으로 인해 그린카본의 근거지인 숲이 파괴되고 있으며 블루카본 역시 연안 개발과 해수면 온도 상승으로 점차 사라지고 있습니다. 그린. 반면 블랙카본은 나날이 높아지는 에너지 소비를 충족시키기 위해서 계속 증가하고 인류의 있습니다. 아파하는 지구를 지켜만 보지 않을코미

같이 해결해 나가야 할탄소중립 탄소중립은 이제 어느 한 나라만의 이야기가 아닌 전 인류의 생존을 위해 반드시 실현해야 할 활동입니다. 블랙카본을 줄이고, 블루카본과 그린카본이 늘어나는 그날까지 탄소중립 실천으로 지구를 지켜주세요! 탄소중립은 우리 모두의 일! 잘 부탁해!

출처 한국중부발전

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정책

제1차 수소경제이행기본계획

정부는 「수소선도국가 비전」의 실현을 위해, “청정 수소경제 선도국가(First Mover)”로의 도약을 목표로, 「제1차 수소경제 이행 기본계획」을 수립하였습니다.

의의 및 비전

금번 계획은 올해 2월 수소법 시행 이후 첫 법정 기본계획으로써, 「수소선도국가 비전」에서 제시한 △국내‧외 청정수소 생산 주도, △빈틈없는 인프라 구축, △모든 일상에서 수소활용, △생태계 기반 강화 등 4대 추진전략을 바탕으로 15개 과제*를 추진합니다.
* △그린‧블루수소 생산‧도입, △수소 유통인프라 확충, △수소발전‧모빌리티‧수소산업공정 확산, △수소 클러스터·도시·규제특구 육성, △수소안전‧기술개발‧국제협력 등
특히, 2050년 연간 2,790만톤의 수소를 100% 청정수소(그린‧블루수소)로 공급하고, 국내 생산은 물론 우리 기술·자본으로 생산한 해외 청정수소 도입으로 청정수소 자급률도 60% 이상 확대할 계획입니다.
* 청정수소 비중 / 자급률 목표 : (’20년) 0% / 0% → (‘30년) 75% / 34% → (’50년) 100% / 60%

주요 추진과제

1 국내·외 수소 생산을 ”청정수소 공급체계“로 전환합니다.
- 재생에너지와 연계한 수전해 실증을 통해 그린수소의 대규모 생산기반을 구축하고, 생산단가를 감축하겠습니다.
  * 그린수소 생산확대 / 단가 : (‘30년) 25만톤 / 3,500원/kg → (’50년) 300만톤 / 2,500원/kg
- 동해가스전 실증 등 탄소포집저장기술(CCS) 상용화 일정에 맞추어 탄소저장소를 ‘30년까지 9억톤 이상 확보하여, 이산화탄소 없는 청정 블루수소를 ’30년 75만톤, ‘50년까지 200만톤 생산하겠습니다.
  * ’25년 국내 블루수소 최초 생산(25만톤급, 보령)
- 아울러, 국내 자본·기술을 활용한 해외 재생에너지-수소 생산 프로젝트를 추진하여 ‘50년 40개의 수소공급망을 확보하겠습니다.
  * 블루 암모니아 해외 생산 개시(’25), 블루 암모니아 해외 도입 개시(‘27)
- 특히, 안정적인 수소 수급을 위해 비축기지 건설(’30) 및 국제거래소를 설립하고, 수소 생산국들과 협의하여 국제적으로 통용될 수 있는 청정수소 인증제 및 원산지 검증체계를 구축하겠습니다.
2 청정수소를 어디서나 편리하게 사용할 수 있는 인프라를 마련하겠습니다.
- 석탄·LNG발전소, 산단 인근에 수소항만을 구축하고, 항만시설 사용료‧임대료 감면 등 인센티브 부여를 통해 항만 내 선박·차량·장비 등을 수소 기반으로 전환해갈 계획입니다.
- 또한, 수소생산·도입 주요 거점을 중심으로 수소 배관망을 구축하고, 기존 천연가스망을 활용한 수소혼입도 검토(‘22~)하겠습니다.
- 주유소·LPG 충전소에 수소충전기를 설치하는 융복합 충전소 확대 등을 통해 수소충전소를 ‘50년까지 2,000기 이상 확보할 계획입니다.
  * 수소충전기 보급목표(기): (’22) 310 → (‘25) 450 → (’30) 660 → (‘40) 1,200 → (’50) 2,000 이상
3 발전‧모빌리티‧산업 등 모든 일상에서 수소를 활용할 수 있도록 하겠습니다.
- 수소연료전지에 더하여 석탄에 암모니아 혼소발전(‘27~), LNG 수소 혼소 등 수소발전을 상용화하고, 청정수소 발전의무화 제도(CHPS) 도입, 환경급전 강화 등으로 이를 뒷받침 하겠습니다.
  * 수소발전량 : (‘20) 3.5TWh → (’30) 48.2TWh → (‘50) 287.9TWh ('20년 대비 82배↑)
- 수소차 생산능력의 대폭 확충(’50년 526만대)과 함께 ‘30년까지 내연기관차 수준으로 성능을 제고하고 선박‧드론‧트램 등 다양한 모빌리티로 수소 적용을 확대하겠습니다.
4 수소산업 육성 저변 강화를 위한 제도 기반을 마련하겠습니다.
- 수소 관련 기술개발의 시너지 효과 제고를 위해 각 부처별로 개발 기술 규모를 상향, 범부처 통합실증을 실시하겠습니다.
- 아울러, 선제적 안전기준 수립, 국제표준 선점 지원 등을 통해 수소 산업 경쟁력을 강화하고, ’글로벌 수소 연합회‘를 출범하여 수소생태계 구축을 위한 국내·외 기업간 협력을 더욱 강화하겠습니다.